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汽車到了報廢的時候不去報廢有什么影響？

汽車是消耗品大家都知道，再貴的車子即便保養(yǎng)的再好也不免貶值，并且它跟房子一樣是有保質(zhì)期的，到了時間就需要報廢處理，也就是換算成廢鐵售賣，一般1000塊左右，有的車主不免心生不滿，覺得自己的車還可以開，怎么就這樣變成一堆廢鐵了？所以就拖著不去做報廢，那么汽車到了報廢的時候不去報廢有什么影響呢？
是國家不允許自己私自處理，對于自行處理的車主，后果還是很嚴(yán)重的。例如你名下有需要報廢的車輛但沒有報廢，無法給新車上不了牌照，也不能年檢，說白了就是不能上路。如果駕駛報廢車輛上路，會罰款并且吊銷駕照，如果自行拆解，也是會受懲罰的，所以還是要走正規(guī)報廢程序。
正確的處理方法：應(yīng)該去車管所填寫《機(jī)動車報廢單》，準(zhǔn)備好報廢所需要的材料，把汽車送到指定的報廢地點，報廢后把證明交到車管所注銷登記業(yè)務(wù)。報廢汽車回收服務(wù)熱線請咨詢我們



報廢車輛指標(biāo)有沒有下來怎么能查到？

【答】 指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供的出售、報廢小客車轉(zhuǎn)移、注銷登記信息，核對申請人申請信息，審核通過后在指定網(wǎng)站發(fā)布小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書。
車輛報廢首先要到車管所領(lǐng)取《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、復(fù)駛、報廢審批申請表》，以審核同意后，將車輛交經(jīng)省主管部門批準(zhǔn)的回收部門收購，憑報廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動車報廢證明》回收報廢車輛，經(jīng)車輛管理所監(jiān)督車輛解體后，出具《報廢汽車回收證明》。



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水淹車回收 報廢汽車新政策價錢

隨著汽車的大量增多，報廢汽車行業(yè)的神秘面紗已經(jīng)浮出水面，更多的司機(jī)已經(jīng)開始在了解報廢汽車行業(yè)了。對于新車主來說報廢汽車還很遙遠(yuǎn)，不過對一些老司機(jī)來說，可能第一輛車已經(jīng)是報廢汽車了，或者將要到達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)，不過很多車主提到報廢都表現(xiàn)一般，通常都不愿意去報廢，因為報廢不僅麻煩，錢還不多，有時候車主還要往里面倒貼，所以很多車主直接都是將車丟棄。

不過在報廢汽車新政策的改革下報廢價格將翻倍提升，車主將會更加積極的去辦理報廢汽車業(yè)務(wù)。

在以前的時候，很多車主不愿意去報廢，就是因為報廢補貼和價格太低了。按照以往的辦法，報廢汽車都是按照廢舊金屬價格來算的，通常也就是一噸200塊錢左右，而一輛轎車的重量也就是一噸半左右，稍微大一點的SUV頂多2噸，而且不管你的是豪車還是普通車，都是如此，可能上百萬買的車報廢后就只有三四百塊錢，另外報廢過程自己還要交一些費用，可能還有倒貼。

也是如此很多車主都是在報廢前，盡量把車當(dāng)二手車給賣了，起碼比報廢汽車的錢多，就算不行，也就直接丟棄了，扔一邊不管了。這樣不僅占地方還污染環(huán)境，同時也是浪費資源，所以不管是從資源保護(hù)，還是車主的損失，或者是報廢辦法的實施都是不利的，所以更改非常有必要。

不過這次更改后，報廢車輛的報廢價格或許將比現(xiàn)在的價格翻倍了。因為新的規(guī)定，表示報廢汽車的五大總成可以買賣了，作為零件的價格賣給零部件企業(yè)了，而五大總成能夠售賣，對于報廢汽車的車主來說，無疑可能增加不少的費用，而且零部件廠商也少了不上成本，同時資源也得到了重復(fù)利用，好處多多。

報廢車的標(biāo)準(zhǔn)
報廢車的標(biāo)準(zhǔn)是什么

1，輕、微型載貨轎車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嫲仙?0萬公里;重、中載型貨車(含越野車)累計跋涉40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車?yán)塾嫲仙?0萬公里;其它車輛累計跋涉45萬公里。

2，輕、微型載貨轎車(含越野車)，帶拖掛的載貨轎車、礦山作業(yè)專用車及各類出租轎車，其它車輛運用10年;

3，因各種原因構(gòu)成車輛嚴(yán)峻損壞或技術(shù)情況低劣，無法批改的;

4，車型挑選，已無配件來歷的;

5，轎車經(jīng)長時間運用，耗油量跨過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩值50%的;

6，經(jīng)修補和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車作業(yè)安全技術(shù)條件要求的;

7，經(jīng)修補和調(diào)整或選用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍跨過國家規(guī)矩的轎車排放標(biāo)準(zhǔn)的。



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