柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，這時(shí)候用戶就要及時(shí)的找出原因，根據(jù)原因排除機(jī)組故障。下面柴油發(fā)電機(jī)廠家就給用戶介紹柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的檢查注意事項(xiàng)。

1、檢查電源

可能的原因主要有：1)蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；2)起動(dòng)吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；3)接觸線松動(dòng)或被侵蝕；4)導(dǎo)線過長(zhǎng)、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降；5)起動(dòng)機(jī)接線不正確。

2、檢查燃油供給

可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會(huì)出現(xiàn)白煙；4)噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；5)燃油噴油泵噴油時(shí)間不對(duì)，可能為柱塞錯(cuò)用或齒輪裝錯(cuò)；6)燃油的牌號(hào)不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙；7)停車手柄未復(fù)位。

3、考慮進(jìn)氣量不足的可能

問題主要在于：1)進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；2)進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲；3)配氣定時(shí)不對(duì)，裝錯(cuò)或消切后位移；4)排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。

4、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足

問題主要在于：1)缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死；2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。

5、考慮環(huán)境溫度是否過低

主要表現(xiàn)為：1)柴油起蠟，柴油結(jié)冰；2)機(jī)油粘度過高；3)外界氣溫在-5攝氏度以下，此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。

另外柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難還有一些其他方面的原因。例如：配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動(dòng)、配套上對(duì)柴油機(jī)有向前方向的軸向力、配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差等等，這也可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)困難。用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候遇到機(jī)組啟動(dòng)困難的情況的話可以先從以上介紹的檢查方法入手，找出機(jī)組故障的原因排除故障。

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