成都柴油發(fā)電機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗現(xiàn)象，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

其他導致成都柴油發(fā)電機耗油量過大的原因：

1、內缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大;柴油機內水溫過高，使機器壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導致耗油量大。

2、增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到機器所需油量，造成動力不夠，動力不夠則耗油量大。

3、高壓油泵內部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

4、噴油器霧化不良所導致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油;但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時噴出的油要多，而當柴油進入機器內來不及燃燒時，從而使之排耗油量大。

以上就是給用戶介紹的導致成都柴油發(fā)電機機油消耗過大的原因，用戶在發(fā)現(xiàn)機組這種現(xiàn)象的時候一定要及時的找出原因，根據(jù)原因排除故障。