1、停機(jī)時(shí)放水過早或不放冷卻水，熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。 

2、用明火助燃起動，不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成

引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

3、用明火烘烤油底殼，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能

降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。 

4、啟動方法不當(dāng)，有的用戶為能夠快速啟動柴油機(jī)，常采用無水。啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。 

5、低溫負(fù)荷作業(yè)，柴油機(jī)啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。  

6、忌不注意機(jī)體保溫，冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過度。故保溫是寒冷天氣用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。  

7、針對各地天氣已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)冷，提醒各用戶對各開關(guān)、供電電源及閥門進(jìn)行全面檢查，以保證絕對使用安全；

8、檢查冷卻液，防凍液最低溫度及配比情況要符合當(dāng)?shù)刈畹蜏囟惹闆r；

9、檢查燃油情況，如原來為0#柴油更換為-10#或-20#柴油（根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蜻x擇）；

10、建議針對重要機(jī)房內(nèi)安裝溫度表，機(jī)組帶載運(yùn)行時(shí)必須保證進(jìn)、排風(fēng)順暢，針對北方較寒冷地區(qū)，需對機(jī)房進(jìn)行保溫處理，如有必須需進(jìn)行整改；

11、針對持續(xù)嚴(yán)寒地區(qū)，對啟動鉛酸蓄電池需進(jìn)行全面檢查，，檢查蓄電池電壓保持在25伏特以上，如果過了使用壽命的要求必須更換；

12、機(jī)組長時(shí)間使用時(shí)，必須對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)泄露需及時(shí)進(jìn)行處理；

13、針對持續(xù)降水或發(fā)生暴風(fēng)雪的地區(qū)，需提醒全面檢查進(jìn)、排風(fēng)及排煙管（如有排煙冒需檢查特大雨或暴雪狀況下防水、防雪情況），如不符合要求或有水進(jìn)入情況，需及時(shí)進(jìn)行整改；

14、針對機(jī)組運(yùn)行情況，及時(shí)組織購買一批康明斯柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行所需濾芯器（機(jī)油濾芯器、機(jī)油旁通濾芯器（如有）、柴油濾芯器、油水分離器（如有）、空氣濾芯器）等。

當(dāng)前標(biāo)題：發(fā)電機(jī)組在寒冷天氣需要的注意什么事件
文章來源：http://muchs.cn/hangye/weixiufdj/n60637.html

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