柴油發(fā)電機(jī)組在換季使用時(shí)的注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組作為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的老大，在設(shè)計(jì)之初柴油發(fā)電機(jī)組便是以高質(zhì)量為準(zhǔn)的設(shè)計(jì)理念，相對(duì)比同功率的柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)用功率更強(qiáng)，在高原地區(qū)以及惡劣環(huán)境中運(yùn)行表現(xiàn)良好。
隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)在的溫度急劇升高，如果自己倉(cāng)庫(kù)中的柴油發(fā)電機(jī)組夏季還沒有維護(hù)保養(yǎng)，那么就需要抓緊時(shí)間了。在換季的時(shí)候應(yīng)當(dāng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面，方法非常簡(jiǎn)單，將機(jī)油、煤油以及柴油混合做洗滌劑，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，然后靜置一段時(shí)間之后，在將洗滌油放出，加入新的機(jī)油。
燃油供給系統(tǒng)中的各燃油濾清器，每工作100-200小時(shí)，就影響清除一次雜物，并對(duì)郵箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯及密封件時(shí)，要特別仔細(xì)，一旦發(fā)現(xiàn)破損，需要及時(shí)更換。在季節(jié)過渡更換油時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的燃油應(yīng)符合季節(jié)要求，并經(jīng)過48小時(shí)的沉淀凈化處理。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有漏油情況，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多處采用壓力密封的形式；增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在帶動(dòng)，而負(fù)荷較小的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。
輸出功率不足這種情況的發(fā)生一般是在我們剛買到柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，如果柴油發(fā)電機(jī)組正常使用一段時(shí)間之后出現(xiàn)這種情況那么很有可能是因?yàn)椴裼蜑V清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；法定及空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣被壓過高；機(jī)油油面過高，對(duì)曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率虧損；發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器后端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足。
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