沃爾沃發(fā)電機組大修后要進行磨合的原因是什么
關于沃爾沃發(fā)電機組大修后要進行磨合的原因是什么這個問題，要知道沃爾沃發(fā)電機組大修裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，只能磨合后才能正常運行。
冷磨合：沃爾沃發(fā)電機組可以不進行起動，而用蓄電池或人工撬動柴油機飛輪的方法使沃爾沃發(fā)電機組運轉。在冷磨合后，沃爾沃發(fā)電機組要把油底殼內的潤滑油全部放凈，并用清洗油進行清洗。
熱磨合：應先在無負載的情況下進行磨合，此時沃爾沃發(fā)電機組的磨合轉速可以控制在1300r/min以內，各項技術指標符合空載磨合的要求后，再進行有載熱磨合。這段時間一般為60h左右，沃爾沃發(fā)電機組操作人員也可根據具體情況而定。在加負載的過程中，要有一個負載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油機達到有載熱磨合的正常標準。
溫度控制：沃爾沃發(fā)電機組在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內，冷卻水的溫度應控制在70 ‘C^-80℃范圍內。
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