康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞常見(jiàn)的故障原因分析
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活塞裙部的磨損的原因：康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞在正常工作時(shí)，它的裙部與沿塞銷(xiāo)座孔成垂直方向的工作面，由于側(cè)壓力的作用，與汽缸壁直接擦，其表面產(chǎn)生有規(guī)律的線絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與汽缸的正常配合。活塞在工作中，因裝有活塞環(huán)，其頭部很少與汽缸壁接觸（頭部直徑一般比下部要小些，相差約0．6～0．9mm），頂部因受熱較強(qiáng)而金屬也較厚熱起來(lái)會(huì)膨脹。裙部雖與汽缸壁接獨(dú)觸，但其單位壓力不大，而潤(rùn)滑條件又較好，所以，磨損也較小。由于活塞與連桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生側(cè)壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與汽缸壁之間因增大的間隙程度?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)活塞與汽缸壁之間間隙增大的后果出現(xiàn)金屬敲擊聲（俗稱敲缸）；加劇活塞與缸壁的磨損；氣，啟動(dòng)性差；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降；機(jī)油消耗量增加，排氣冒藍(lán)煙。
活塞環(huán)槽的磨損的原因：康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)槽在高度方向受到最大磨損，使之變成階梯形或梯形（外大內(nèi)?。?，同時(shí)，使環(huán)槽磨損變寬，第一道環(huán)槽的磨損大于其他環(huán)槽?；钊h(huán)在槽壁上的單位壓力及高溫的影響是磨損的主要原因，環(huán)槽磨損的速度在很大程度上取決于活塞環(huán)平面的粗糙度和活塞的構(gòu)造情況。后果：活塞環(huán)的側(cè)隙及背隙增大；竄油（燃油漏入機(jī)油盆）、泵油作用上升（機(jī)油參與燃燒，排氣冒藍(lán)煙）；機(jī)油消耗量增加；功率、經(jīng)濟(jì)性下降。
活塞銷(xiāo)座孔的磨損的原因：康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞銷(xiāo)座孔的磨損一般小于活塞環(huán)槽的磨損，其磨損速度取決于活塞銷(xiāo)座孔的粗糙度以及活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的配合情況。由于氣體壓力和慣性力的作用，活塞銷(xiāo)座孔的磨損是不圓的，而最大的磨損則發(fā)生在垂直于活塞頂?shù)姆较蛏希椿钊N(xiāo)座孔的上下方）。后果：銷(xiāo)孔的配合松曠；銷(xiāo)子響；銷(xiāo)子竄出來(lái)拉壞汽缸。另外，康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞還會(huì)產(chǎn)生周壁裂紋和刮傷等故障。如發(fā)現(xiàn)有以上損傷，則不能使用。
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