發(fā)電機組低溫帶負載的危害造成的不良后果


        冬季氣溫較低,發(fā)電機組剛剛啟動成功后機溫較低也是屬于正?,F象,但是這種冷機的狀況下進行負載運行對發(fā)電機組本身是不利的。用戶在冬季或者寒冷地區(qū)為了盡快讓發(fā)電機組進入負載運行狀態(tài),往往忽視這個小小不良環(huán)節(jié),下面,發(fā)電設備給大家分析低溫帶負載的不良后果。

 
 

 
1、發(fā)電機組冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
 
因此,其正確運行帶負載方式:發(fā)電機組冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40-60℃以上時再帶負荷運轉;發(fā)電機組應掛低速運行片刻,并循序加速,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常運行。
 
2、發(fā)電機組冷啟動后猛轟油門
 
若猛轟油門,則發(fā)電機組轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
 
3、發(fā)電機組在冷機狀態(tài)下立即進行負載運行不僅浪費燃油,而且也功率也不能發(fā)揮到極致。冷機時燃油燃燒不完全,發(fā)電機組會煙色不正常排黑煙污染環(huán)境,由于燃油不完全燃燒更會讓發(fā)電機組功率不足。
   
所以,冬季氣溫較低,發(fā)電機組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,發(fā)電機組發(fā)揮功率時,冷卻液的溫度應該在80°左右。發(fā)電設備提醒用戶冬季使用發(fā)電機組時,準備送電運行負載時應保證水溫在80°左右為佳。


 

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