俗話說(shuō)的好，萬(wàn)事開(kāi)頭難，很多事情只要開(kāi)了個(gè)好頭就相當(dāng)于成功了一大半，

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)也是如此，正常啟動(dòng)了，玉柴發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)作

就有了很大的保障，所以要正確啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，

就寫一些啟動(dòng)玉柴發(fā)電機(jī)組的誤操作，希望各位操作人員引以為戒。

1、無(wú)水起動(dòng)：柴油發(fā)電機(jī)著火后，再加入冷卻水，易造成機(jī)體零件升溫太快，加

速磨損；熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。

2、馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)：用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)

生極板彎曲；過(guò)量放電易造成極板硫化，使電瓶報(bào)廢。

3、增高電壓起動(dòng)：為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián)，向馬達(dá)供電。不但

易造成馬達(dá)超速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技

術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。

4、增加電容量起動(dòng)：把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，

易造成起動(dòng)開(kāi)關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。

6、放坡起動(dòng)：因柴油機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)熱，潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑不良，易加劇機(jī)車磨

損和抱瓦，更易于制動(dòng)失靈造成車禍。

7、吸火起動(dòng)：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生

爆震，造成機(jī)體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率

下降。

8、向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng)：這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì)

增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過(guò)熱。

9、明火燒車起動(dòng)：冬天用明火燒車預(yù)熱，易發(fā)生火災(zāi)；燒壞電路；使油底殼燒裂；

局部溫度大，易使機(jī)油變質(zhì)。

10、大油門起動(dòng)：把油門放在最大位置起動(dòng)，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過(guò)多，混

和氣過(guò)濃，更不易起動(dòng)；起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的誤操作不僅加速了機(jī)組的折舊，還容易造成不必要

的損失與浪費(fèi)，所以為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮，我們希望操作人

員都能養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守操作細(xì)則。

標(biāo)題名稱：操作人員應(yīng)注意這些玉柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的誤操作
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