成都發(fā)電機(jī)出租價格
對于柴油發(fā)電機(jī)組的六種降噪方案，在進(jìn)行方案分析之前，有必要詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組的基本知識：柴油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)電一體化設(shè)備，利用燃油轉(zhuǎn)化的化學(xué)能作為電能。
在日益現(xiàn)代化的今天，特別是隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信的蓬勃發(fā)展，由于ups電源存在供電時間短的問題，設(shè)備對供電可靠性的要求越來越高。這使得柴油發(fā)電機(jī)組有著廣闊的發(fā)展空間，但在為人們提供便利的同時，柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲直接影響人們的健康、工作和生活。隨著人們對環(huán)境要求的逐步提高，如何解決和克服上述問題已經(jīng)成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵。
在此，我們重點介紹柴油發(fā)電機(jī)組方法噪聲的產(chǎn)生及解決方法。
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理，其噪聲非常復(fù)雜，可分為以下原因和部分：
一、排氣噪音；
二、機(jī)械噪音；
三、燃燒噪音；
四、冷卻風(fēng)扇和排氣噪音；
五、進(jìn)氣噪音；
六、發(fā)電機(jī)噪音。
以下六個部分分別進(jìn)行了說明：
①排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫高速的脈動氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中中能量較大的部分成分。它遠(yuǎn)高于進(jìn)氣噪聲和發(fā)動機(jī)機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲，是發(fā)動機(jī)總噪聲中的主要成分，其基頻是發(fā)動機(jī)的點火頻率。排氣噪聲成分的主要類型有：周期性排氣引起的低頻脈動噪聲、排氣管內(nèi)的氣柱共振噪聲、氣缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙和曲折管道時產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲和管道內(nèi)壓力波激勵排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的再生噪聲等。
②機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)運行過程中各運動部件中氣壓和運動慣性力的周期性變化引起的振動或相互影響而產(chǎn)生的。嚴(yán)重的中現(xiàn)象有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械振動和噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組的強(qiáng)烈機(jī)械振動可以通過基礎(chǔ)傳遞到室外的各個部分，然后通過地面的輻射形成噪聲。在這種結(jié)構(gòu)中，噪聲傳播得很遠(yuǎn)，衰減也減小了，因此一旦形成就很難將其隔離。
③燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油燃燒過程中中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動和噪聲。氣缸內(nèi)燃燒噪音的聲壓級非常高。但是，中發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)大部分零件的剛度較高，其固有振動頻率大多在中的高頻區(qū)，由于對聲波傳播頻率的響應(yīng)不匹配，低頻帶的高缸壓水平峰值不能順利傳遞，而中高頻帶的缸壓水平相對容易傳遞。④冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲：機(jī)組的風(fēng)扇噪聲由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成，這是由風(fēng)扇葉片切割氣流引起的周期性擾動造成的；成都發(fā)電機(jī)出租價格
氣流在旋轉(zhuǎn)葉片部分分離時會產(chǎn)生渦流噪聲。由氣體粘度引起的渦流會發(fā)出不穩(wěn)定的流動噪音。排氣噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲通過排氣通道輻射。

⑤進(jìn)氣噪音：柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時，一方面需要足夠的新鮮空氣供應(yīng)來保證發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，另一方面也要為機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)基本上包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使機(jī)房的新鮮空氣順暢進(jìn)入。同時，機(jī)組的機(jī)械噪聲和氣流噪聲也可以通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外部。
⑥發(fā)電機(jī)噪聲：發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉(zhuǎn)引起的機(jī)械噪聲。根據(jù)以上柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析。發(fā)電機(jī)組方法的噪聲一般采用以下兩種處理方法：購買時對油機(jī)艙或防噪聲裝置(其噪聲為80-90分貝)進(jìn)行降噪處理。
下面，我們需要處理一下上述機(jī)艙降噪的原因，主要如下方法：
1.進(jìn)排氣降噪：機(jī)艙進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別制作隔聲墻，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道設(shè)置吸聲器，通道內(nèi)有一定距離緩沖，以降低聲源從機(jī)房內(nèi)到外的輻射強(qiáng)度。 2.機(jī)械噪聲的控制：在機(jī)房的頂部和四周墻壁上鋪設(shè)高吸聲系數(shù)的吸聲和隔聲材料，主要用于消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房內(nèi)的聲能密度和反射強(qiáng)度。為防止噪音通過大門向外輻射，應(yīng)設(shè)置防火隔音鐵門。3.排煙噪聲成都發(fā)電機(jī)出租價格
的控制：排煙系統(tǒng)在原有一級消聲器的基礎(chǔ)上增加了一個特殊的二級消聲器，保證了機(jī)組排煙噪聲的有效控制。如果排氣管長度超過10米，應(yīng)增加管徑，以降低發(fā)電機(jī)組的排氣背壓。上述處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲和背壓。通過降噪處理，機(jī)房內(nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲可以滿足用戶的室外要求。計算機(jī)房的降噪一般要求計算機(jī)房有足夠的空間。如果用戶不能為機(jī)房提供足夠的面積，降噪效果將受到很大影響。它不僅能控制噪音，還能使發(fā)電機(jī)組正常工作。因此，進(jìn)風(fēng)通道，排風(fēng)通道和工作人員的操作空間必須設(shè)置在計算機(jī)房里。技術(shù)專家建議柴油發(fā)電機(jī)組降噪后應(yīng)在虛假負(fù)荷下運行，以修正柴油發(fā)電機(jī)組的實際功率(降噪后油機(jī)功率會降低)，減少和避免事故，提高安全系數(shù)。 成都發(fā)電機(jī)設(shè)備有限公司柴油發(fā)電機(jī)組維修：我公司擁有專業(yè)維修技術(shù)人員20多人，均受過各大柴油發(fā)電機(jī)廠家的正規(guī)培訓(xùn)，24小時為成都、海南等地客戶提供維修保養(yǎng)服務(wù)，還可以提供工業(yè)電氣維修，機(jī)電設(shè)備維修，線路升級改造，控制柜，切換柜、配電柜。

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