創(chuàng)新互聯(lián)：上線小程序三類商家可以“入坑”

做個不恰當?shù)谋扔鳎⑿弄q如是一個大廳，在大廳之內(nèi)，有10億的微信用戶。而小程序就如同是大廳之內(nèi)安裝的柜臺。對于商家來說，商家其實并不看重“柜臺做的是否漂亮”，它們更加看重的是大廳之內(nèi)的這超10億潛在用戶。
但是，也并不是說所有的商家都應(yīng)該在大廳之內(nèi)安裝一個柜臺。因為有的商品和銷售模式，未必適合在大廳之內(nèi)做。這就是為什么“部分商戶雖然開設(shè)了小程序，但是認為作用不大”的原因。

創(chuàng)新互聯(lián)作為一家專業(yè)從事微信小程序開發(fā)的服務(wù)商，經(jīng)過一番研究和調(diào)研，創(chuàng)新互聯(lián)認為，目前來看，有三類商家是需要上線小程序的。
第一類商家：線上和線下結(jié)合提供服務(wù)的商家
所謂“線上和線下結(jié)合”的商家，指的是其提供的服務(wù)或者產(chǎn)品，不能單靠線上或者線下獲取，需要同時進行線下和線上操作。
在微信小程序上線之初，阿里和微信就圍繞小程序發(fā)生過一次針尖對麥芒的交鋒。
阿里是ofo小黃車的投資方，小黃車為了從微信獲取用戶，上線了ofo小程序，作為擁有巨大流量的ofo，此舉也就意味著ofo的用戶需要使用微信以及微信支付，這自然引起阿里不滿。根據(jù)媒體報道，阿里委派專人到北京與ofo進行溝通。
共享單車就屬于典型的“線上和線下結(jié)合”的商家。這類商家上線小程序，可以將微信用戶開發(fā)為自有用戶，快速壯大用戶群體。
商家可以比照這一標準，查驗自己的產(chǎn)品和服務(wù)提供模式，如果是“線上和線下”結(jié)合，就需要上線小程序。
第二類商家：依賴中心化平臺的商家
包括淘寶、58同城這類的平臺，均屬于中心化平臺。他們本質(zhì)上是一個輻射范圍極大的平臺，并且具有極強的粘性，一旦商家離開，業(yè)務(wù)量驟減。
以58同城為例，入駐了大量的生活服務(wù)類商家，從平臺獲得訂單。
去中心化，做分布式，是微信小程序的一個目標和理念。讓更多人和商家以低成本入駐微信小程序，進而鏈接用戶。
所以，創(chuàng)新互聯(lián)認為，如果商家目前對中心化的平臺十分依賴，這類商家，是可以考慮上線微信小程序的，并且依靠微信小程序，將更多人吸納為自己的用戶。
已經(jīng)有了前車之鑒。根據(jù)創(chuàng)新互聯(lián)統(tǒng)計，活躍度最高的200個微信小程序中，商品零售和生活服務(wù)類零售的商家達到20%以上。
第三類商家：工具泛娛樂商家
畢竟，微信占據(jù)了用戶大量的時間，其核心是社交工具，具有極強的娛樂性。
所以，工具類商家是可以考慮上線小程序的，因為工具類產(chǎn)品具有低頻強粘性的特點，并不需要經(jīng)常打開，但是又必須存在。這類工具無需入駐到桌面，進入小程序能夠讓用戶獲得更好的體驗。所以，包括相冊、訂購火車票、機票查詢、時間提醒、占卜測試等，其上線的微信小程序均獲得大量用戶。

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