在公路兩邊使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要的原因

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。保護(hù)行人和車輛安全通過

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)邊坡的削坡清理,當(dāng)然削坡不是必須的,但是在下面的情況下需要進(jìn)行削坡。

安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)特別是安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候,施工工人會(huì)穿梭在邊坡上,如果坡面存在一些危巖、浮石等情況,需要進(jìn)行必要的削坡。如果不處理可能會(huì)引發(fā)巖石滾落、崩塌,直接給邊坡防護(hù)網(wǎng)工人帶來很大的危險(xiǎn)。

如果主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)邊坡上存在一些個(gè)頭比較大的危巖,即使短時(shí)間不會(huì)滾落、崩塌,但是長(zhǎng)時(shí)間會(huì)有崩塌的可能,一旦崩塌將影響邊坡防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)效果與防護(hù)壽命。

在公路兩邊使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要有以下幾個(gè)原因:

公路兩側(cè)的邊坡太陡

路基下的地基為不穩(wěn)定的滑動(dòng)體

在修建公路時(shí)采用了錯(cuò)誤的傾斜層次的方法來填筑路堤

坡腳長(zhǎng)時(shí)間的被水沖刷,十分的不穩(wěn)定

土太過于潮濕,降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力

因?yàn)樵谛拗烁咚俟分?,使巖石的個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,若之后遇到較大的雨水或輕微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng),使得公路被破壞或造成問題

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