南充汽車報廢什么情況下能延緩報廢_汽車報廢回收,汽車報廢回收公司,回收報廢車公司

汽車在使用過程中由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因造成整車性能下降，運輸成本增加，在從技術(shù)或經(jīng)濟上分析已無繼續(xù)使用價值時應該報廢。汽車使用到一定期限后其性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降，這是自然規(guī)律。報廢汽車回收告訴大家決定汽車使用壽命的因素有：

1)汽車技術(shù)使用壽命

汽車技術(shù)使用壽命主要取決于汽車各個零部件、各總成的設計水平，制造質(zhì)量和合理使用與維護方式等。汽車達到技術(shù)使用壽命后應進行報廢處理。良好的汽車維護保養(yǎng)可以延長汽車的技術(shù)使用壽命，但隨著汽車使用時間的延長，車型的落后，其維護保養(yǎng)費用日益增加，甚至是昂貴的。

2)汽車經(jīng)濟使用壽命

汽車經(jīng)濟使用壽命是指汽車在使用相當里程后，汽車磨損老化加快，維護和燃料費用增加，導致運輸成本增高，達到不經(jīng)濟的壽命時刻。也就是指汽車在使用過程中獲得最大經(jīng)濟效益的年限。一般汽車經(jīng)濟使用壽命在30萬公里~50萬公里。

3)汽車合理使用壽命

汽車合理使用壽命是以汽車經(jīng)濟使用壽命為基礎，考慮整個國民經(jīng)濟發(fā)展、汽車運輸政策、排放對環(huán)境影響、不同類型車輛出勤率和節(jié)約能源等社會因素，制定出考慮實際情況的汽車使用年限。如新車型的出現(xiàn)，盡管老車型未達到技術(shù)和經(jīng)濟使用期限，為獲得更高的運輸效率和經(jīng)濟社會效益，也可以淘汰老車型。

汽車達到報廢期提出延緩報廢所需的申報材料：

(一)填寫《機動車延緩報廢審批表》;

(二)行駛證正、副本(復印件);

(三)機動車安全性能檢測機構(gòu)“安全技術(shù)檢驗合格證明”;

(四)第三者責任強制保險憑證復印件。

(五)對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，延長使用年限3年(含3年)以上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準。

(六)有下列情況不得申請機動車延緩報廢：

1、微型載貨汽車(總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車(19座以下)。

2、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛。

3、右置方向盤汽車，達到十年使用期。

4、達到使用年限前未即時申請“檢驗合格標志”。

5、一個檢驗周期三次不合格的(含環(huán)保排汽污染物檢測不合格)，不得申請延期使用。

另外根據(jù)最新汽車報廢報廢標準，非營運的小、微型客車、大型轎車沒有報廢年限，所以不用提出延緩報廢，但是行駛里程超過60萬公里要強制報廢。



辦理汽車報廢可分為以下三步：

一、辦事條件

凡領有正式牌證的機動車，達到**使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的，應辦理報廢手續(xù)。

二、辦理手續(xù)(需提供的材料)

(一)《機動車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊車管部門抽取)。

(二)《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。

(三)《機動車登記證書》(未獲得的除外)。

(四)《機動車行駛證》。

(五)二塊車輛號牌。

(六)機動車所有人身份證明：單位車輛提供組織機構(gòu)代碼證和復印件(用“A4”紙復印，下同)、組織機構(gòu)代碼證IC卡，個人車輛提供《居民身份證》和復印件。

三、辦理程序

(一)報廢汽車的擁有者應當及時向公安機關(guān)辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關(guān)應當于受理當日，向報廢汽車的擁有者出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

(二)報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

(三)報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。

(四)報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關(guān)辦理注銷登記。

(五)報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應當逐車登記，報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件?！拔宕罂偝伞笔侵笍膱髲U汽車上拆解下的發(fā)動機、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。

(六)任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。



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汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問題逐漸暴露出來。汽車老化，各種橡膠件首當其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動機震動巨大；而負責密封隔斷作用的氣門油封老化，會使發(fā)動機燒機油；而球籠防塵套老化破損，會使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

一、漏油止不住

老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢？因為汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估計老車車主在這方面體驗應該是最深的。油封密封不嚴實，是導致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車老了，漏油往往是一個普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報廢不遠了。

二、燒機油

排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題，導致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機不得不大修的一個常見原因。

三、汽油車冒黑煙

搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發(fā)動機卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因為發(fā)動機缸內(nèi)機件磨損所致，有可能是因為發(fā)動機內(nèi)部磨損很嚴重了。

四、功率降低

氣缸內(nèi)壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機大修的主要原因之一。



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