安全氣囊是每一個(gè)車(chē)都有的，不過(guò)這個(gè)東西是有個(gè)保質(zhì)期的，特別是二手市場(chǎng)的二手車(chē)，通常的汽車(chē)安全氣囊保質(zhì)期是10年。一般超過(guò)了10年，那么安全隱患會(huì)很大。

所以建議大家，哪一天非要在公路上非得使用這個(gè)安全氣囊，必須在十年內(nèi)保質(zhì)期使用哦，有一定的安全保障，不然您會(huì)后悔哦。

如果二手車(chē)的年限已經(jīng)超過(guò)了十年，那么一定要做個(gè)定期檢查，畢竟是二手車(chē)，東西有很多不知道是不是原廠的，也有可能是新?lián)Q的，不過(guò)較好還是要去做一下檢查，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)哦。

現(xiàn)在很多的車(chē)，車(chē)身都會(huì)經(jīng)常抖動(dòng)，給大家介紹幾種常見(jiàn)抖動(dòng)情況的解決辦法。

1. 怠速抖動(dòng)需要清洗節(jié)氣門(mén)。

2. 高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)需要給前輪做動(dòng)平衡。

3. 高速時(shí)踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，換前輪的剎車(chē)盤(pán)。

4. 加速過(guò)程中車(chē)身抖動(dòng)，檢查傳動(dòng)軸。

5. 起步松離合車(chē)身抖動(dòng)，換離合片和壓盤(pán)。

6. 如果車(chē)子低俗高檔頓挫，檢查火花塞就好了。
7. 還有一些一著車(chē)就抖動(dòng)，很有可能是機(jī)腳墊老化需要換一個(gè)。

8. 如果車(chē)子打方向盤(pán)“嘎吱嘎吱”的響，不要急著去維修，解決方法：一個(gè)人在車(chē)?yán)锎蚍较虮P(pán)，一個(gè)人在右側(cè)輪聽(tīng)，如果有響聲，就去汽配城配一個(gè)壓力軸承就解決了。

二手汽車(chē)的年檢一直是個(gè)問(wèn)題，那么汽車(chē)年檢需要注意哪幾點(diǎn)呢？

1. 檢查燈光，燈光有問(wèn)題的車(chē)子都不能過(guò)（改疝氣大燈的也不行哦）。

2. 二確保制動(dòng)系統(tǒng)良好，剎車(chē)片該還就換。

3. 三交通違章提前處理，不然是通過(guò)不了的。

4. 四滅火器和警示牌，車(chē)上也是必須要有的。

5. 五點(diǎn)把車(chē)身跟擋風(fēng)玻璃上的車(chē)貼，以及影響視線的東西提前弄掉。

隨著二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范化，很多消費(fèi)者認(rèn)為二手車(chē)是一種經(jīng)濟(jì)的選擇，但也有很多消費(fèi)者認(rèn)為目前的二手車(chē)市場(chǎng)存在車(chē)況和價(jià)格不透明的問(wèn)題。

調(diào)查顯示，67.55%的消費(fèi)者認(rèn)為車(chē)況影響二手車(chē)(651，248)，大部分消費(fèi)者信任了解二手車(chē)更多的朋友，其次是專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。

車(chē)輛狀況不透明。二手車(chē)商通過(guò)制造虛假信息或隱瞞車(chē)輛真實(shí)信息來(lái)尋求利潤(rùn)較大化。這直接影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的心理預(yù)期。此外，各種問(wèn)題車(chē)的出現(xiàn)，如事故車(chē)、浸泡車(chē)等，讓很多消費(fèi)者望而卻步。

價(jià)格不透明。目前沒(méi)有權(quán)威的第三方二手車(chē)價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)。所以“實(shí)證評(píng)價(jià)”就成了整個(gè)二手車(chē)行業(yè)價(jià)格評(píng)價(jià)的主體部分方法。由于評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)水平、道德水平和主觀情感，消費(fèi)者不接受這種評(píng)估方法。

許多中國(guó)人不愿意購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。很大的原因是他們不知根，擔(dān)心被騙，擔(dān)心買(mǎi)事故車(chē)，擔(dān)心買(mǎi)浸泡車(chē)，擔(dān)心換表。在2020的315家投訴公司名單中，兩個(gè)二手車(chē)交易平臺(tái)均以高票當(dāng)選。如何解決中國(guó)二手車(chē)行業(yè)面臨的信用機(jī)制缺失的問(wèn)題，是二手車(chē)市場(chǎng)需要解決的問(wèn)題。

目前大部分二手車(chē)都是根據(jù)評(píng)估師的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估，給出定性的檢測(cè)報(bào)告。雖然很多二手車(chē)市場(chǎng)詳細(xì)列出了檢測(cè)報(bào)告項(xiàng)目，甚至上百個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，但每個(gè)項(xiàng)目都沒(méi)有一個(gè)量化的結(jié)果。驗(yàn)車(chē)要看評(píng)估師的視角，受評(píng)估師個(gè)人主觀經(jīng)驗(yàn)、情感、能力、品德影響很大，買(mǎi)家不實(shí)際。

一些二手車(chē)評(píng)估平臺(tái)通過(guò)動(dòng)態(tài)檢測(cè)和分析新車(chē)型的歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的車(chē)況提供不同的車(chē)型價(jià)格，可以根據(jù)過(guò)往車(chē)輛歷史價(jià)格波動(dòng)的周期性和規(guī)律性，預(yù)測(cè)未來(lái)某段時(shí)間內(nèi)二手車(chē)價(jià)格的漲跌。這種大數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)，操作方便，車(chē)型全面，價(jià)格透明。但是評(píng)價(jià)平臺(tái)只能通過(guò)車(chē)型信息、地區(qū)、上車(chē)時(shí)間、里程四個(gè)指標(biāo)給出報(bào)價(jià)。對(duì)于車(chē)況信息，只給出了對(duì)應(yīng)的價(jià)格區(qū)間，不清楚車(chē)況是什么。

目前有一種新的方法，通過(guò)檢測(cè)二手車(chē)油系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油(如機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油等)來(lái)判斷二手車(chē)的狀況、關(guān)鍵部件的磨損情況、磨損位置和磨損原因。)，并為二手車(chē)的狀況提供明確的數(shù)據(jù)支持。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，油液監(jiān)測(cè)是對(duì)設(shè)備的血液檢測(cè)。對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油就是它的血液。潤(rùn)滑油在整個(gè)油路中循環(huán)，所以車(chē)內(nèi)的任何異常都會(huì)反映在潤(rùn)滑油中。

因此，可以通過(guò)從二手車(chē)中抽取油，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)試來(lái)獲得車(chē)輛健康信息。和我們?nèi)肼毲绑w檢差不多。

在我國(guó)有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢擁有搞清楚的標(biāo)準(zhǔn)，理想化中，因?yàn)檎?guī)損毀步驟繁雜、補(bǔ)助少，加上管控關(guān)不緊、存有宏偉的不法盈利室內(nèi)空間。促使報(bào)廢汽車(chē)黑市交易買(mǎi)賣(mài)成了一條深灰色的公布全產(chǎn)業(yè)鏈，不只環(huán)境污染、坑騙顧客，還促使正規(guī)廢物回收企業(yè)難以維系。

首先是報(bào)廢車(chē)不屬于合法財(cái)富，不受法律維護(hù)，因而，你只須賠償對(duì)方人身方面的損失，而對(duì)報(bào)廢車(chē)的損失如修理費(fèi)等，有權(quán)回絕賠償。

另外，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的義務(wù)，主要看當(dāng)事人的行為與事故發(fā)作之間有無(wú)因果關(guān)系;該行為對(duì)發(fā)作交通事故所起的作用，即緣由力的大小;以及當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)水平。

固然對(duì)方駕駛報(bào)廢車(chē)輛屬于違法行為，但這個(gè)緣由與事故發(fā)作并沒(méi)有因果關(guān)系。關(guān)于對(duì)方的違法行為，相關(guān)法規(guī)有明白的處分規(guī)則，交警部門(mén)可依據(jù)相關(guān)規(guī)則對(duì)其停止處分，但這并不能成為減輕你事故義務(wù)的理由。

黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放程度低于國(guó)Ⅰ排放規(guī)范的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放規(guī)范的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。

按排放限值比擬，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。 這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，到達(dá)相關(guān)在用車(chē)排放規(guī)范的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，能夠上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

不含三輪與低速貨車(chē)需求闡明的是，報(bào)廢車(chē)輛與新車(chē)的車(chē)主必需為同一單位或個(gè)人；報(bào)廢與換購(gòu)的車(chē)輛均不含三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)；對(duì)換購(gòu)新車(chē)的類(lèi)型、型號(hào)、品牌均無(wú)限制，但提早報(bào)廢“黃標(biāo)車(chē)”并換購(gòu)新車(chē)的，新車(chē)已享用了1.6升及以下乘用車(chē)減半征收車(chē)輛置辦稅政策的，不再享用以舊換新補(bǔ)貼。

網(wǎng)頁(yè)題目：慈溪報(bào)廢車(chē)之六年免檢的萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)了年審怎么辦
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