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如何知道愛車是否需要報廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無法修復(fù)的損害，依照國家規(guī)定都需要強制性報廢。通常我們所說的報廢又分為常規(guī)報廢標準和強制報廢標準。在商務(wù)部新公布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》中規(guī)定了機動車的強制報廢的新要求：達到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。達到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強制報廢。

對于家用的私家車，雖然沒有明確的報廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年，累計行駛50萬公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗4次。

報廢汽車三種報廢特點

報廢汽車三種報廢特點，報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。

(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。(二)報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。(三)易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

廢棄汽車的報廢流程是什么

汽車報廢流程：申請表登記驗證-車輛檢驗-車輛牌照、車牌-支付-回收公司解體照片-檢查解體情況-審批-辦公章-汽車電弧消除蜂箱。

(一)申請報廢、更新的汽車所有人，應(yīng)當(dāng)填寫《汽車改裝、轉(zhuǎn)讓、改裝、停車、報廢審批申請表》，加蓋所有人印章;(二)登記、審查申請，對達到報廢期的車輛發(fā)給報廢通知書，對經(jīng)核實未達到報廢期的車輛發(fā)給報廢通知書，構(gòu)成犯罪的。MS至車輛報廢標準;(三)車輛所有人應(yīng)當(dāng)接收車輛報廢通知，并將車輛交給符合規(guī)定的回收企業(yè);(四)回收企業(yè)在查看《報廢通知單》后，對車輛進行拆卸，要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機氣缸體斷裂，車架(底盤)被切斷，并進行拍照，發(fā)放“報廢車輛記錄單”?！胺浅Ｍ趺鳌?，并支付剩余價值。



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報廢汽車回收公司告訴您廢棄車輛能夠賣錢

一般來說，車身、輪胎、內(nèi)飾等零件是報廢汽車中最有價值的零件，因為報廢汽車的五大總成無法出售，所以許多車主不敢樹立好榜樣。五個主要組件指的是汽車發(fā)動機、變速箱、前軸、后軸、車架等的整體框架，必須作為廢金屬強制返回熔爐。零件王是一個大型國內(nèi)B2B汽車零件平臺，提供大量新零件、二手零件、拆卸零件和改造零件。

那么，一輛報廢汽車回收多少錢？我們可以這樣做一個簡單的計算。對于一輛10萬元的車來說，報廢并收回1萬元或2萬元的汽車零部件和廢舊金屬是沒有問題的。

例如，對于已經(jīng)使用超過10年的舊帕薩特轎車，二手車經(jīng)銷商可以通過出售零部件而不是購買零部件來賺取1萬至2萬元。如果使用二手進口汽車，二手公司報廢汽車回收通常會盡力降低他們收集的汽車價格，然后出售拆解汽車的零部件，從而賺取更多。

如果車主覺得賣拆下的零件比較麻煩，廢鋼會在拆下后直接出售，廢鋼的價格大約是每噸2000元。一輛報廢汽車重約2~3噸，約6000元。廢鋼只賣了幾千元。一些車主為了賺更多的錢，選擇把他們的車交給汽車北京市報廢汽車拆解。

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