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報(bào)廢汽車審核申請(qǐng)步驟，汽車報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車—交行駛證、車牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

①申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章;

②登記并審核申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具《汽車報(bào)廢通知書》;對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)對(duì)車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》;

③車主持《汽車報(bào)廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;

④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車報(bào)廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架(底盤)要割斷，并進(jìn)行照相、開(kāi)具《報(bào)廢汽車回收汪明》和支付殘值;

報(bào)廢汽車車輛解體，達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
①申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章;
②登記并審核申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具《汽車報(bào)廢通知書》;對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)對(duì)車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》;
③車主持《汽車報(bào)廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;
④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車報(bào)廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架(底盤)要割斷，并進(jìn)行照相、開(kāi)具《報(bào)廢汽車回收汪明》和支付殘值;


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二手車交易糾紛常常令商家和消費(fèi)者頭疼，二手車交易畢竟不像新車這樣干脆利落。如何避免二手車交易糾紛?這個(gè)看似老生常談的問(wèn)題，但卻常常成為不少消費(fèi)者 們解不開(kāi)的謎團(tuán)。有些二手車車況不錯(cuò)，價(jià)格也誘人，在這種情況下，我們常常覺(jué)得出手的時(shí)候到了，可買回去又后悔當(dāng)初的草率，同時(shí)二手車糾紛也隨之而起。
例如：在交易中我們馬虎著急。在買車時(shí)忽略了仔細(xì)觀看合同，尤其是車輛的生產(chǎn)和登記日期，來(lái)源，使用性質(zhì)等等，還有稅費(fèi)情況，最終造成損失。對(duì)于并不了解二手車行業(yè)的我們，在二手車交易糾紛之前我們?cè)搯?wèn)些什么簡(jiǎn)明扼要的問(wèn)題呢?
二手車交易糾紛之詢問(wèn)碰撞事故：
談起事故，在道路上每天都在上演，車輛修完之后，嚴(yán)重事故的車輛很多車主都會(huì)選擇換車，因?yàn)榘踩覀儌黄?，如果作為買二手車的我們，買了事故車回去， 那我們更傷不起，金錢損失是小，安全保障是大。買二手車時(shí)，即使通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)沒(méi)什么問(wèn)題，我們還是有必要詢問(wèn)下商家，此車有無(wú)事故，當(dāng)然商家的評(píng)估師是專 業(yè)人員，如果沒(méi)有事故，他們會(huì)拍著胸脯告訴你這車“巨整”，價(jià)格也很難壓低。若是事故車，出于義務(wù)告知，他們往往也不會(huì)和盤托出，可能支支吾吾告訴你一些 刮蹭，具體刮蹭到什么程度還是要自己把握，通過(guò)詢問(wèn)我們可以簡(jiǎn)單了解車的事故情況。
二手車交易糾紛之詢問(wèn)使用年限：
制造時(shí)間和上牌時(shí)間在時(shí)間上有先后關(guān)系，當(dāng)車輛被制造出來(lái)自然會(huì)有個(gè)制造日期，制造完廠家會(huì)通過(guò)各地的經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，銷售之后上牌，從此便產(chǎn)生一個(gè)到 車管所上牌時(shí)間，有疑問(wèn)的是，有些車輛制造時(shí)間和上牌時(shí)間相差竟兩年之久，這可能是庫(kù)存車的原因，這樣的二手車價(jià)格通常會(huì)偏低。年限是二手車評(píng)估的主要依 據(jù)，詢問(wèn)是必然的。
二手車交易糾紛之詢問(wèn)費(fèi)用：
在買二手車的環(huán)節(jié)中，大家的注意力往往都集中在車況的檢查上，很容易忽略車輛費(fèi)用的詢問(wèn)。沖動(dòng)買了車，結(jié)果還有一大筆的后續(xù)投入。對(duì)一輛8萬(wàn)的二手車而 言，保險(xiǎn)正常要3500元左右，南方還有年票、車船稅1500元，還有過(guò)戶等費(fèi)用，加在一起要6000塊左右，可是一筆不小的數(shù)目，這里不包含滯納金。如 果要選購(gòu)的二手車這些費(fèi)用都有，也可以節(jié)省不少，詢問(wèn)費(fèi)用是必要的。
二手車交易糾紛之詢問(wèn)里程：
眾所周知，汽車行駛里程不同，對(duì)車輛磨損也不一樣。部分二手車商為了將二手車賣一個(gè)好價(jià)錢，除了在外觀、內(nèi)飾上進(jìn)行修飾，以達(dá)到接近新車效果外，更改二 手車的里程表數(shù)也成為他們的基本手法。對(duì)里程數(shù)是否更改很難做出判定，需我們通過(guò)詢問(wèn)加以確定，如果二手車交易成功，注明里程數(shù)也是很有必要的。保養(yǎng)時(shí)到 相應(yīng)的4S店查查保養(yǎng)記錄，公里數(shù)也可以很容易獲得。
二手車交易糾紛之詢問(wèn)過(guò)戶和盜搶：
過(guò)戶次數(shù)在登記證書的登記欄中有明細(xì)，何時(shí)過(guò)戶給某人都有記載，過(guò)戶次數(shù)雖然對(duì)車況無(wú)影響，但通常對(duì)價(jià)格還是有影響的，如果過(guò)戶此次較多，很可能是車況 不好，而造成的頻頻轉(zhuǎn)手。曾經(jīng)被盜搶車輛一般都會(huì)涉及到更改車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，被找回后也會(huì)在登記證上備注被盜搶，當(dāng)我們對(duì)車輛證件不是很了解的情況下， 先問(wèn)一問(wèn)賣家，如果我們不加以詢問(wèn)，一般車商不會(huì)主動(dòng)告訴你的。
調(diào)查二手交易涉及“五部門”編者從有關(guān)部門獲悉，目前二手車過(guò)戶容易引發(fā)稅費(fèi) 風(fēng)險(xiǎn)，涉及5個(gè)部門和6個(gè)證件。5個(gè)部門具體如下，一是車管所，負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車登記和出具行車證;二是國(guó)稅購(gòu)置辦，必須到該部門辦理相關(guān)購(gòu)置稅過(guò)戶;三是公路 局，辦理路費(fèi)的過(guò)戶，本地車牌還要辦理年票過(guò)戶。四是地稅，辦理車船稅的過(guò)戶。五是保險(xiǎn)公司，必須共同前往保險(xiǎn)公司相關(guān)過(guò)戶手續(xù)。由于當(dāng)前的車輛必須強(qiáng)制 要求購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，幾乎所有的車輛都必須辦理保險(xiǎn)的過(guò)戶。其中，路費(fèi)和車船稅的費(fèi)用是車輛每年都必須繳交的，因此而產(chǎn)生的費(fèi)用和滯納金會(huì)與日俱增，這也是二 手車交易舊車主最大的風(fēng)險(xiǎn)。
二手車交易糾紛之詢問(wèn)車輛的使用性質(zhì)：
當(dāng)車輛價(jià)格比正常情況下低了很多，誘惑力自然相當(dāng)?shù)拇蟆?duì)于低價(jià)的車輛，我們要詢問(wèn)有無(wú)營(yíng)轉(zhuǎn)非，像一些出租車，到8年就要強(qiáng)制報(bào)廢，外表還不錯(cuò)，可使用 時(shí)間已經(jīng)很短了，這樣的車改了顏色在市場(chǎng)也有流通，一輛大概在萬(wàn)元左右，雖說(shuō)便宜，不過(guò)買了也用不了多久。如果民警在街頭執(zhí)法時(shí)遇到此類報(bào)廢車輛仍在行駛 的，民警會(huì)立即將該車扣下，并移交給金屬回收公司進(jìn)行銷毀。


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