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事故車回收之“機(jī)械性能下降”就是事故車
什么呢？

將“機(jī)械性能下降”的汽車，定義為事故車，就等于，網(wǎng)絡(luò)上所謂的“出過(guò)事故的車子就是事故車”一樣，經(jīng)不起推銷。

單純的“機(jī)械性能下降”，并不足以證明車輛是否是事故車。而“出過(guò)事故”＋“機(jī)械性能下降”，這兩點(diǎn)加在一起，仍然不能夠判斷一輛車是否屬于事故車的范疇。

事故車與否，有多方面判斷標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是事故類型，第二個(gè)是事故造成的損壞程度。事故車的事故類型包括但不限于火燒和水淹，以及最常見(jiàn)的碰撞事故，而事故造成的損壞程度，則又根據(jù)不同的事故類型，有不同的區(qū)分，比如常見(jiàn)的碰撞

事故，可以分為輕微的剮蹭事故，以及部件損壞的中小程度事故，和導(dǎo)致車輛關(guān)鍵部位受損、并影響駕駛和行駛安全的事故等等。而水淹事故（可稱為泡水車），其程度又分為不同層級(jí)，
綜上，僅僅將“機(jī)械性能下降”，稱之為事故車，是偏頗的，甚至是錯(cuò)誤的。所謂的車輛機(jī)械性能下降，僅僅是衡量事故車與否的一個(gè)參考點(diǎn)。客觀來(lái)說(shuō)，即便不是傳統(tǒng)意義上的事故車，車輛出現(xiàn)一定程度上的機(jī)械性能下降，也是正常的。

說(shuō)白了，機(jī)械性能下降，可以等于車況差——難道車況差，就等于事故車嗎？


事故車回收之從漆面判斷事故車與否的可行性
有人說(shuō)分辨事故車應(yīng)該從試駕來(lái)感受，有人說(shuō)分辨事故車應(yīng)該看底盤，有人則認(rèn)為應(yīng)該看輪胎（分辨事故車只看車胎？錯(cuò)！輪轂才是重點(diǎn)?。?。也有人覺(jué)得，從漆面，可以判斷事故車與否。這種看法具有可行性嗎？

事故車小編認(rèn)為，從漆面判斷事故車與否，有一定可行性，但是并不十分準(zhǔn)確。

的確，基本上所有的碰撞事故，都會(huì)導(dǎo)致車輛漆面受損，因?yàn)榕鲎彩鹿什还苁擒図?、車門、前后保險(xiǎn)杠或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后尾門以及其他的車身位置，總會(huì)留下痕跡，即便可以通過(guò)鈑金簡(jiǎn)單的修復(fù)，那一般也需要噴漆。這就是“通過(guò)漆面可以

判斷事故車與否”的理由。
但實(shí)際上，隨著原廠之外的維修噴漆工藝越來(lái)越發(fā)達(dá)，有時(shí)候很難看出來(lái)，尤其是肉眼。也就是說(shuō)，除非車輛補(bǔ)漆的地方，很明顯和周邊的漆面顏色或深淺不同，否則，很難通過(guò)肉眼看出來(lái)。而普通的準(zhǔn)車主在購(gòu)買二手車的時(shí)候，又很難使

用專業(yè)儀器來(lái)檢測(cè)，所以，通過(guò)車漆判斷事故車與否的方法，并不怎么好用。

另，不同的原廠車漆，其厚度也是不同的，要使用儀器判斷漆面厚度，還需要找到原廠車漆的厚度數(shù)據(jù)。一般認(rèn)為，維修時(shí)的噴漆，往往工藝無(wú)法做到與原廠相比，所以較厚，這一點(diǎn)是可以肯定的。

此外還應(yīng)該注意一點(diǎn)，那就是，即便車輛有過(guò)噴漆，即便是大范圍的，也只能證明車輛出過(guò)事故，而無(wú)法證明車輛是“事故車”。所以總體來(lái)說(shuō)，通過(guò)漆面判斷事故車，可行性比較低。



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事故車回收之分辨事故車只看車胎
實(shí)話實(shí)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)上流傳著很多類似“通過(guò)車胎來(lái)分辨事故車”的文章，這些文章的觀點(diǎn)只有一個(gè)，那就是：通過(guò)車輛的輪胎，可以輕松辨別事故車。但實(shí)際上，這種說(shuō)法是片面的，甚至說(shuō)是錯(cuò)誤的。為什么這么說(shuō)呢？

車胎，就是車輛的輪胎，輪胎一般是橡膠制成，而車輛輪胎也算是易損件，更換可能非常頻繁，而且一般的常見(jiàn)車輛，輪胎并不貴，便宜的一百多就能買到，所以，分辨事故車只看車胎、妄想從車胎上分辨車輛有沒(méi)有出過(guò)事故，是錯(cuò)誤的做

法。

事故車小編認(rèn)為：只有輪胎和輪轂進(jìn)行整體鑒別，才能夠有效判斷出車輛的事故情況，或者說(shuō)，才能夠有效提高事故車鑒別成功和正確的幾率。而如果非要在輪胎和輪轂之間做一個(gè)選擇的話，那自然是輪轂最重要，而不是輪胎本身。
輪轂是車輪包裹的骨架，往往是銀色，其連接車輛本體的車軸，以及與路面進(jìn)行最直接接觸的輪胎。

在小的磕碰和剮蹭事故出現(xiàn)之后，不管是鐵輪轂還是合金輪轂，往往都會(huì)留下一定痕跡。前者比較軟，容易磕碰損壞，但吸能效果好，后者比較堅(jiān)固，不容易損壞，但相對(duì)來(lái)說(shuō)吸能效果一般。

如果輪胎遭受到嚴(yán)重?fù)p壞，則必然會(huì)出現(xiàn)：包括爆胎以及其他情況，如此一來(lái)，輪胎更換成為必然。而輪轂嚴(yán)重受損、必須要更換的情況，則比較少見(jiàn)。因此，可以從輪轂上看出車輛的磕碰、甚至是事故痕跡。

PS：輪轂有嚴(yán)重事故痕跡損傷的二手車不能買，此外，從輪轂邊緣、以及氣門孔或者是輪輻上，都可以看出車輛是否出國(guó)嚴(yán)重事故。



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