南京機(jī)動(dòng)車報(bào)廢要辦手續(xù)讓拼裝車駛到盡頭

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所謂報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣,且無(wú)法修復(fù)、依照政府規(guī)定報(bào)廢的車輛汽車報(bào)廢回收。

一、報(bào)廢車由于汽車的部件老化或是損壞,易發(fā)生交通隱患。

二、拼裝報(bào)廢車。報(bào)廢車為何會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)?首先報(bào)廢的車可以通過(guò)套牌,以及更新車身的成色、部件,或是將報(bào)廢部件安裝在其它車上,讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆,原因也很簡(jiǎn)單,通過(guò)低價(jià)的配件來(lái)獲得高額的利潤(rùn),存在嚴(yán)重的安全隱患。

三、報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故,因無(wú)牌無(wú)證,沒(méi)有參加任何保險(xiǎn),導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用,交警處理難,政府難處理,死者無(wú)安葬費(fèi),傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。

四、車主一旦以非正規(guī)的渠道處理報(bào)廢車(通常指與車販子交易),那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時(shí),出現(xiàn)交通事故或是違法行為,法律還是會(huì)追究原車主的責(zé)任。對(duì)于原車主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是百害而無(wú)一利。

汽車報(bào)廢公司車子報(bào)廢了如何處理?

這個(gè)問(wèn)題困擾不少報(bào)廢車車主。車子正規(guī)的報(bào)廢流程是通過(guò)到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報(bào)廢手續(xù)。而不少車主由于受到利益的影響,往往會(huì)將報(bào)廢車賣給車販子。一般來(lái)說(shuō),車販子會(huì)出一個(gè)較高的價(jià)格吸引賣主。就因?yàn)檫@樣,報(bào)廢車將會(huì)被再度流入市場(chǎng),進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。市商務(wù)執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,報(bào)廢車被稱為“馬路殺手”和移動(dòng)的定時(shí)炸彈,行車過(guò)程中安全隱患眾多,國(guó)家是不允許私自處理報(bào)廢車輛的。因此,提醒車友,報(bào)廢車時(shí)千萬(wàn)不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來(lái),報(bào)廢車流入黑市,多數(shù)是被改裝或是拼裝成新車,對(duì)于道路的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患,其二,報(bào)廢車如果被不法分子利用,原車主可能會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任。所以請(qǐng)按程序到政府指定的報(bào)廢車處理機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)事宜。



汽車報(bào)廢一直以來(lái)是個(gè)老生常談的問(wèn)題,因?yàn)楦鞣N原因?qū)е缕噲?bào)廢行業(yè)亂象,沒(méi)有一個(gè)明確的規(guī)定,報(bào)廢汽車有哪些特點(diǎn)呢?對(duì)于報(bào)廢汽車我們又該如何處理?

汽車報(bào)廢特點(diǎn)

(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低,隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在,嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的安全。

(二)報(bào)廢車改頭換面,以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限,通過(guò)套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。

(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生,直接影響行車安全,誘發(fā)交通事故。

(四)報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故,因無(wú)牌無(wú)證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給交警部門(mén)偵破事故增加了難度,并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn),導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用,交警處理難,政府難處理,死者無(wú)安葬費(fèi),傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應(yīng)有的賠償,影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。正規(guī)的報(bào)廢流程:通過(guò)到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報(bào)廢手續(xù)。汽車報(bào)廢

但是汽車報(bào)廢由于不僅要履行正規(guī)報(bào)廢的繁瑣手續(xù),并且得到的補(bǔ)貼一般也就是幾百元 報(bào)廢車回收,多也就上千元,因此很多車主往往會(huì)將報(bào)廢車賣給車販子。車販子一般會(huì)出一個(gè)較高的價(jià)格吸引賣主。也正是因?yàn)檫@樣,很多報(bào)廢車將很有可能被再次流入市場(chǎng),進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,這種報(bào)廢車被稱之為移動(dòng)的定時(shí)炸彈和“馬路殺手”。在行車過(guò)程中有很多的安全隱患。國(guó)家明文規(guī)定是不允許私自處理報(bào)廢車輛。因此要提醒眾多車友,報(bào)廢車千萬(wàn)不可貪小便宜而將車賣給車販子。



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車輛在使用到一定年限后,或者由于意外,車輛受到了無(wú)法修復(fù)的損害,依照國(guó)家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求:達(dá)到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于家用的私家車,雖然沒(méi)有明確的報(bào)廢年限,但也明確規(guī)定私家車使用年限超過(guò)15年,累計(jì)行駛50萬(wàn)公里,希望繼續(xù)使用的,檢驗(yàn)合格后也可延長(zhǎng)使用年限,但是每年定期檢驗(yàn)兩次,一旦超過(guò)20年,每年需要定期檢驗(yàn)4次。

辦理汽車報(bào)廢手續(xù)及程序?

1.填寫(xiě)車輛公路規(guī)費(fèi)注銷申請(qǐng)表:

要求:(1)車主名稱、車牌號(hào)碼、車類型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、有無(wú)欠費(fèi)等按表要求填寫(xiě);

(2)業(yè)務(wù)員簽名及公司蓋章;

(3)隨表附上車輛行駛證復(fù)印件及路費(fèi)票據(jù)。

2. 車管部門(mén)驗(yàn)車:

要求:(1)車管部門(mén)到場(chǎng)驗(yàn)車,簽署技術(shù)鑒定表;

(2)掛車、半掛車車管部門(mén)驗(yàn)車后再由車籍中心派人監(jiān)督拆解,報(bào)中心審批。

3. 報(bào)車籍中心銷戶:

要求:將公安部門(mén)已驗(yàn)車的車輛集中上報(bào)車籍中心銷戶,中心批準(zhǔn)后即而銷戶工作完成可將有關(guān)資料交回車主。

4. 規(guī)費(fèi)銷戶其它問(wèn)題:

a) 雙號(hào)不符車輛或進(jìn)口車車架不符的車輛除按上述要求外,需車主提供作廢金屬處理證明并由車籍中心每月集中一次性派人監(jiān)督拆解后報(bào)批;

b) 報(bào)廢車輛需具備報(bào)廢當(dāng)月完費(fèi)的收據(jù);

c) 每月注銷路費(fèi)車輛原則上每月二十五日前將資料交牌證部辦理,對(duì)因?yàn)槟撤N原因當(dāng)月交車管部門(mén)的未能驗(yàn)車車輛在注銷資料齊全的情況交給牌證部辦理延期手續(xù)(每次只能延期一個(gè)月),并應(yīng)在每月25日前交齊資料。



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